新形势下的连锁药店物流构成

　　连锁药店六统一中的统一配送，既可以保证产品来源正宗，又保证并购的连锁中相同品种的集中采购。如果异地并购的连锁，规模不大，距离较远，网点较分散时，其物流整合的方式其实很简单，只要依靠社会物流配送即可，不必自建物流体系。连锁总部完全可以委托第三方药品物流公司来解决问题，如南京医药就有20%的药品是靠第三方物流完成的。

　　根据社会分工的原理，社会物流具有较高的服务水准、较低的运作成本和较高的工作效率，连锁药店利用社会物流可以承担仓储、运输、配送、装卸等多项工作。如果操作上没有特殊需要冷链输运的产品，一般的社会物流公司也都可以考虑承接药品物流，以降低成本。

　　对于同一省内的连锁药店网点配送，在5？6年前第三终端开发热时就提出了“1+N”设点配送思路，在广西一些地方已得以实施，并取得了较好效果。当时的方案是在公路两旁20公里范围内设点，把该点周围的需求，集中到这一个点，然后通知客户去该点拿货。其实地级市以及县级市异地扩张的连锁，完全可以采取1+N模式，在一个县级市或者地级市，搞一个大店，作为物流转换基地，到该基地后再转配送，或者通知门店来取货。尽管麻烦，但可以大幅度降低物流成本。

　　按照新版GSP要求，连锁药店自建一个药品物流中心的投入是相当大的。要解决这个问题，首先要解决连锁的增长模式问题：是在一个地方精耕细作，还是广泛撒网布点。如果经营网点太散，各个网点数量都不够多不够大时，自建物流配送的成本就无法划算。

　　因此连锁药店应该集中在一个省的密集并购与密集扩张区域，布点，在小区域内做大规模。同时这样做，物流配送成本就会相对降低，且配送也会及时、到位。因此，自建药品物流，这不仅是物流整合问题，更是扩张战略与扩张模式的问题。