造型多元的“跨界车”

　　放眼当今世界的流行趋势，不可否认的是，跨界设计已经覆盖了服装、建筑、艺术等众多领域，成为一个绝对时尚的流行符号。近年来，这种跨界风潮也吹到了汽车领域，随着城市化发展进程的提速，人们对汽车的依赖日益加深，传统意义的家庭轿车已经无法满足全方位的用车需求，“一车多能”的跨界车因此走俏市场。

　　除了传统的SUV 和轿车的跨界，如今汽车界cross 的趋势愈演愈烈，衍生出轿车和轿跑、SUV 和轿跑，以及SUV 和MPV 等多种混搭潮流，使得“一车多能”的风潮也慢慢从小众走向主流。

　　跨界车， 英文又简称之为Crossover，作为一种汽车设计理念，它指的是综合多个汽车品类的特点，跨平台或跨功能地开发带来更多驾乘乐趣的新车型。跨界车型源自轿车化的SUV，逐渐发展成为轿车、SUV、MPV 和皮卡等车型的任意交叉组合，集轿车的舒适性和时尚外观、SUV 的操控性和MPV的自由空间组合于一身。

　　如果追溯其历史的话，跨界车事实上是欧美国家在十几年前顺应社会发展而开创的汽车新品类，消费者要求能有“一车多能”的交通工具来帮助实现多重的社会角色需求。跨界车在其出现的最初阶段销量很小，大多是在两厢车的基础上改装而成。这里必须提到的，作为如今跨界车领军的克莱斯勒集团，很早就有相关跨界车雏形的记载，克莱斯勒推出的闻名世界的皮卡与大捷龙就是现今多元化跨界车的前身。

　　在如今的市场中，跨界车呈现出更加丰富的趋势。比如轿车与coupe的cross，代表车型有本田歌诗图、阿斯顿马丁Rapide、奥迪A5 Sportback 等，这类轿跑车一方面强调运动性，另一方面又具备轿车载人实用的功能。以本田歌诗图为例，除了车轮设计及尾部的溜造型极具运动风格之外，其庞大的车身也满足了客户对于空间性的要求。此外， 轿车与SUV 的cross 也十分常见，三菱ASX、福特Edge 就是今年北京车展上最新亮相的车型。在结合了轿车的舒适性及SUV 的底盘之后，这类车的离地间隙要高于普通轿车，通过性得到提升，而油耗又比纯粹的SUV 要低一些。在coupe 与SUV 的混搭车型中，MINICountryman、英菲尼迪EX 是典型示范，它们拥有SUV 的外形，但操控性要胜过不少运动轿车。至于MPV 与SUV 的跨界也是许多新车型的看点，这类车融合了SUV 的高度及MPV 的身长，标致3008、丰田汉兰达等是其中的代表车型。

　　SUV+Sedan道奇酷搏：紧凑型跨界车型

　　作为一款跨界车，酷搏融入了很多独特的设计，结合了轿车、SUV 甚至是跑车的设计元素，是一款集多项先进技术于一身的紧凑级家用轿车。道奇酷搏采用5 门设计，将紧凑级轿车的动感和SUV 的多功能性以及棱角分明的造型线条融于一体。经典道奇特征的十字交叉的镀铬进气格栅，中部隆起的发动机盖，刚劲线条组成的车身，共同创造出了这款很另类的紧凑型混种车型。 此外，酷搏是同级车中极少数几款采用真正SUV加强型底盘及前后副车架的车型，提升了整体驾乘的舒适性和操控性，在同级别车中处于领先地位。

　　三菱ASX ：越野外表，轿车内里日本原厂基于创造新商机而开发出的RVR 车型，在导入欧洲市场后改名为ASX。作为蓝瑟crossover 版的ASX， 其车身尺寸与RVR 完全相同，较欧蓝德的尺寸更为小巧，尤其在高度上明显降低了65mm， 这也让ASX 更具跨界车的风格。三菱ASX 采用了四门的家用化设计，在很好满足跨界需求同时也没有忽略整体的舒适感受。其尾部的特征相比欧蓝德的设计则要简洁了许多，比如特别设计的尾灯造型等等。三菱ASX 的内饰更像是一款轿车的设计，从方向盘到中控与蓝瑟均非常相似，而整体感觉则比蓝瑟的设计更加简约。

　　Sedan+Coupe本田歌诗图：掀起你的后背来

　　歌诗图是一款将城市SUV、运动型跑车、掀背版轿车结合在一起的cross车型，在设计风格上借鉴了本田自家高端的ZDX 车型。歌诗图与雅阁同一平台生产，但作为跨界车版本在车长与车宽上都要大于三厢雅阁，整体长度也比三厢车型长出50mm，从这点可以看出歌诗图不但在外观上更加运动，在实用性上也更加强大。溜背的尾箱设计则完全符合时下运动跨界车型的潮流，收紧下滑的尾部造型显得尾部更加稳重，总体外观十分协调。