人体工程学:新发现！司机开车时一小时不自觉摸脸近30次！

来源：原创网站2021-11-29 11:21

2021年11月29日/100医学网bion/-近日，国际杂志《人体工程学》发表了一篇题为《你不能碰这个！开车时的面部触摸行为：对健康、卫生和人为因素的影响”来自诺丁汉大学等。

2021年11月29日/100医学网bion/-近日，国际杂志《人体工程学》发表了一篇题为《你不能碰这个！开车时的摸脸行为：对健康、卫生和人为因素的影响”，诺丁汉大学和其他机构的科学家发现，司机平均每小时摸脸26次，如果洗手不充分，可能会传播细菌，甚至导致感染。

图片：Pixabay/CC0公共域

在这篇文章中，研究人员仔细分析了从两项道路驾驶研究中获得的31小时文件视频剪辑，其中记录了36名有经验的司机。研究人员说，在几乎没有意识的情况下，司机每小时触摸他的脸或周围26.4次，每次触摸持续近4秒钟。其中，面部被触摸最多(79.6%)，其次是头发(10%)、颈部(8.6%)和肩部(1.7%)。在42.5%的情况下，驾驶员会触摸粘膜(即嘴唇、鼻孔、眼睛等)。)大约每五分钟一次，指尖和拇指是触摸时最常用的部位，洗手时往往被忽略。

数据显示，不同性别和年龄的人之间缺乏差异，这表明所有司机都可能在开车时触摸自己的脸而被感染或污染。研究人员承认，摸脸(如抠鼻子和耳朵)可能比他们观察到的更常见，尤其是当司机开着自己的车时。研究员大卫拉奇表示，面部接触行为可能会给驾驶员带来疾病传播的风险，尤其是当他们驾驶的车辆被共享或占用，驾驶员或乘客的手卫生不好时。

例如，通过抓挠鼻子或揉眼睛，驾驶员可能会无意识地将病毒或其他危险的外来物质(在驾驶时或进入车辆前从受污染的车辆控制装置或表面获得)转移到脸上。驾驶座有多种物理接触点，需要手动操作多种控制装置；理解这些是如何被人类固有的行为(如触摸面部)修饰的，以及它们对健康和卫生以及任务相关因素(如功能和表现)的潜在影响，显然非常重要。

研究人员指出，车辆操作的复杂性和工作负荷(驾驶体和认知需求)对触摸人脸的频率有很大影响。在工作量大的情况下(如准备变道或转弯)，驾驶员明显不太倾向于摸脸(次数减少到21.7次)。这项研究为解释人们的习惯(比如摸脸)和日常驾驶任务之间的重叠提供了一个新的视角。到目前为止，这仍然是一个没有得到充分研究的领域。研究人员认为，减少或消除汽车内表面和设备之间不必要的物理接触，不仅可以减少传播，还可以重新规划司机和乘客的体验。这项研究可能为设计新的技术解决方案提供一些参考，例如完全非接触式接口，它将取代使用集中的手或面部手势来与汽车的信息娱乐和舒适功能进行交互。

图片：https://www . tandflonline.com/doi/full/10.1080/00140139 . 20139 . 2012000005

此外，今天的驾驶员监控已经能够通过跟踪眨眼率、点头和其他物理指标来检测驾驶员的疲劳和分心，并且它可以被开发和部署来检测或预测无意的面部触摸。研究人员解释说，如果系统检测到指示面部触摸的异常行为，它将提醒驾驶员或发出警告。比如在驾驶工作量较低的时期，当研究结果提示可能会有较多的面部触摸行为时，人们认为这种警告可能会变得令人讨厌。

例如，在当前的新冠肺炎疫情期间已经开展的健康意识活动也可能有助于司机提高对摸脸潜在风险的认识，同时鼓励他们尽可能避免此类行为，这也可能会加强上车前洗手的做法，并建议司机上车后消毒双手。此外，研究人员还认为，这些体型和注意事项应该放在车内驾驶员的正常视野中，或者纳入人机界面(如汽车的信息娱乐仪表盘)，以鼓励驾驶员采用或保持这些新行为。(100yiyao.com 100医疗网)

原始来源：

菲尼安拉尔夫，大卫拉奇，加里伯内特，等，人体工程学(2021)。doi :10 . 1080/00140139 . 20021 . 20020202021

版权声明

本网站标注“来源：百医网”或“来源：bioon”的文字、图片、音视频资料均属于百医网网站版权所有。未经授权，任何媒体、网站或个人不得转载，否则将承担责任。获得书面授权转载时，必须注明“来源：百医网”。其他来源的文章均为转载。本网站所有转载都是为了传递更多信息。转载不代表本网站的立场。不想被转载的媒体或个人可以联系我们，我们会立即删除。

87%的用户在随时阅读、评论、分享百医网APP。请扫描二维码下载-